этот лимит запарил уже, у меня тож кончился. Может на стороннем сайте выложишь?

WOOF @ 17.10.2011, 19:17
Можете конструкцию на фото выложить? А то даже летний расход при пробеге Москва-Питер-Москва ниже 5.7 л/100 км не падал.

Вот аналогичные конструкции с Droma, машины там другие, но принципиальных отличий нет, спасибо авторам фото и видео.
ссылка
ссылка

Ондрейко @ 18.10.2011, 10:58
Вот аналогичные конструкции с Droma, машины там другие, но принципиальных отличий нет, спасибо авторам фото и видео.
ссылка
ссылка

Отличная видеоинструкция! Сам-то сделал? Результат?

Сколько занимает снятие форсунок? Какие инструменты понадобятся?

Не люблю писать, люблю читать!...

Но иногда хочется и написать что-нибудь! Но как почитаешь какую нибудь тему, пропадает всякое желание-"ультразвук-хорошо, химия г...о!, да нет же, химия хорошо, а уз плохо!"

Что выбрать?, пошел, так сказать, по проверенному пути, химия, а по сути ВИНС.
Договорился с товарищем (сервисменом), на чистку-промывку форсунок и замену масла (сразу после чистки), как умный вася заказал свечи на экзисте (какие и цену не озвучиваю), естестно на замену! Ну и вот вчера созваниваемся и оговариваем детали, сегодня утром звонит - ждем
экзист с утра пишет что свечи в офисе, проезжаю мимо, хрен там, все закрыто, то ли так работают, то ли праздник! звоню приятелю-приезжай, что-нибудь придумаем, промоем на б/ушных, благо их у них типа целый камаз!

Приехал, показывает мне место в цеху, сюда типа (живу в Ростове на Дону, сервис Тагаз-овский, официальный) мастер выкручивает свечи (NGK иридиевые), вопрос-сколько пробег, ответ 120тыс., вердикт по свечам (нагар, цвет) на 4++ (пятерку не дал поскольку они не новые), приготовил свечи для промывки NGK, но правда "обычные" с медно-никелевыми электродами, подсоединил тройник на топливопровод и выкатил агрегат (что-то типа сварочника, зато фирменный Винсовский, не боись говорит, эта весчь!)
Два провода, минус на кузов, плюс куда-то под крышкой блока с релюхами, шланг к топливоподаче, давление нагнал, заводи- говорит. Завожу, включаю, все что можно, печку на полную с открытыми дверями, и то падла, шучу, хорошая, умудрилась два раза заглохнуть, ну просто прыгаю на сиденье и слегка на газ и ВСЕ!!!, 10 минут и никаких изобретений велосипеда!

И так, без замены масла, промывка обошлась в 1000 руб. (для своих), все это проверенным способом и материалом, за 15 минут!
Ни каких разборок (снятия форсунок и т.д., с заменой придавленных уплотнительных колец)
Еще один плюс - Винс моет не только сами форсунки, но и всю магистраль (ее часть под капотом), начиная от топливной рампы и заканчивая камерой сгорания и клапанами!

Субъективно - динамика выросла и двигло на холодную заводится без тычков, рывков и прочего тремора!
Объективно - по расходу сказать ни чего пока не могу, промывал сегодня утром, сами понимаете!

В общем поживем-увидим! Удачи всем!

Всем, привет!
Не стал создавать новую тему. Вопрос следующий, куда подключать аппарат для промывки? Видел фотки кто-то выкладывал, но там не совсем понятно. Опишите, пожалуйста, кто сам мыл. Если будут подробные фотки - то вообще супер!

Спасибо!

Месяц назад, поехал мыть в фирменый сервис Ликви Молли, способ аля винс, тока масло менять не надо.
Геморов несколько, во первых машина глушиться, во вторых ей не нравится когда тупо заглушаешь подачу от бензонасоса, приходится его отключать. Кароче в итоге вылазит куча ошибок, и приходиться регулярно жать на газ. Сначала вроде как компьютер первые 3 дня показывал расход чуть лучше ( я как бы старался по спокойней ездить выжать максимум экономии), потом надоело расход стал как всегда. Далее купил баночку ликви моли типа финишная промывка добавлять в бенз.
Итог потрачено 2500 рублей результата нет.
Но есть ощущение что камеры сгорания чистые ))) не зря ведь деньги потртил

Для сервисного обсулуживания у машины есть специально сервисный режим, когда она не глохнет, двигатель держит обороты около 1000.

Всем, привет!
В теме про форсунки меня никто не услышал, пришлось создавать новую.
Кто мыл инжектор сам, куда подключали аппрат с промывкой? Сунулся под сидушку, там специфические соединения, посмотрел под капот - не понятно. Вроде кто-то даже фотки выкладывал, но мне до конца не ясно. Выручайте, объясняйте!

m-a-x-o-n @ 16.11.2011, 11:33
Всем, привет!
В теме про форсунки меня никто не услышал, пришлось создавать новую.
Кто мыл инжектор сам, куда подключали аппрат с промывкой? Сунулся под сидушку, там специфические соединения, посмотрел под капот - не понятно. Вроде кто-то даже фотки выкладывал, но мне до конца не ясно. Выручайте, объясняйте!

я мыл сам... подключался под капотом. там стыковочный узел, позвони - расскажу

пользовался промывкой без снятия форсунок 08813-00830

И как результат?
Я вообще никогда не верил таким бутылочкам. По мне так или винз бутылку прогнать через форсунки или ультразвук.

Если после чистки есть ощутимый эффект, то какая же гадость должна была быть до чистки!

m-a-x-o-n @ 16.11.2011, 13:58
И как результат?
Я вообще никогда не верил таким бутылочкам. По мне так или винз бутылку прогнать через форсунки или ультразвук.

результат есть! Винс хуже Лавра, по рекоммендациям специалистов в этой области. Мою Лавром, уже не одна машина ...

m-a-x-o-n @ 16.11.2011, 13:58
И как результат?
Я вообще никогда не верил таким бутылочкам. По мне так или винз бутылку прогнать через форсунки или ультразвук.

результат супер, расход упал, изменилась динамика!

Вообще, как понять, что пора инжектор чистить?
Определённый пробег?
На каком пробеге вы этим занимаетесь?(или этот пробег нужно считать по России с нашим топливом?)
Или когда вырастет расход?(но наверное до этого лучше не доводить)

Снять форсы 10 минут единственное колечки возможно поменять надо будет

Под задним сиденьем есть лючек на герметике под ним фишка на бензонасос снимаем ее. Между двигателем
и инвертором есть разъем закрытый пластиковым "предохранителем"
снимаем этот "предохранитель" и под ним разъем с желтыми кнопками с двух сторон нажимаем на
них и тянем в верх. Сняв шланг подачи топлива на его место подключаем или станцию промывки или свои
приспособы. Но предварительно надо сбросить давление в топливной магистрали или при снятии
топливо провода держать что то во что можно будет слить бензин из топливо провода.

А обратку подсоединять не надо? Или я что-то не понимаю

m-a-x-o-n @ 20.11.2011, 23:14
А обратку подсоединять не надо? Или я что-то не понимаю

А обратки на приусе нет.
промывка топливной на приусе намного проще нежели чистить карбюратор.
Да и ва аще сложности с чисткой впрыска надуманы.
Аккуратность нужна везде.
как чистить форсунки есть на ютьюбе тоже не так и сложно.