tester @ 22.11.2012, 14:05
трогаюсь, недалеко, но трогаюсь пока двс не запущен....

Это как??? Даже сейчас, при +5С в СПб, сразу после кнопки пуск(темп. климата +21С)- моментально включается ДВС. Даже если на климате 0С, ДВС заведется на прогрев автоматически, и EV будет неактивно.

ночной странн @ 22.11.2012, 15:54
Зимой тоже заметил ,что трансмиссионное масло подмерзает, градусов -28 -- при трогание ездишь медленней пока не прогреется как будто за жопу держать , пробовал ускорятся бес толку .
лучше коробку поберечь.

Справедливо. Но терминология хромает, у нас нет КПП, у нас планетарный ряд+ две пары шестеренок+ цепь+ дифференциал.

serg66 @ 22.11.2012, 16:03
Это как??? Даже сейчас, при +5С в СПб, сразу после кнопки пуск(темп. климата +21С)- моментально включается ДВС. Даже если на климате 0С, ДВС заведется на прогрев автоматически, и EV будет неактивно.

ну у меня и ниже +4 двс сразу не заводиться, горит рейди и мне хватает выкатиться из гаража прежде чем двс заработает.

tester @ 22.11.2012, 17:34
ну у меня и ниже +4 двс сразу не заводиться, горит рейди и мне хватает выкатиться из гаража прежде чем двс заработает.

Если хочешь включить ДВС, поднеми температуру климата до +25С, тогда точно врубит.
Странно, ДВС сам должен включиться, для самопрогрева и пока не нагреется не вырубается.

serg66 @ 22.11.2012, 15:29
пока не запустится ДВС ты с места не стронешься.

У нас завёлся эксперт по газификации луж???

serg66 @ 22.11.2012, 16:07
Справедливо. Но терминология хромает, у нас нет КПП, у нас планетарный ряд+ две пары шестеренок+ цепь+ дифференциал.

А у вариаторов что то схожее есть.
В моем понимании КПП или планетарный ряд ,одно и тоже это скорей разновидность коробок (автомат,робот итд....)
Вот если ручки переключения не было ,тогда можно отнести к другим разновидностям.

Не сочтите за рекламу:
для интресующихся маслом ликви молли хочу сказать, что масло азия-америка 5в30 не особо рекомендуется самим производителем для нас, вот ссылка краткий список по приоритету масел ликви для нашего двигателя, тема обсуждения почему там же.
Кратко: для нас от ликви больше подходит ссылка
ЗЫ основано на рекомендации представителей компании ликви молли. Ну и от себя добавлю, что топ тек 4200 - больше "маркетинговое" масло, этому можно найти косвенное подтверждение на оф. форуме ликви.

ночной странн @ 23.11.2012, 0:50
А у вариаторов что то схожее есть.
В моем понимании КПП или планетарный ряд ,одно и тоже это скорей разновидность коробок (автомат,робот итд....)
Вот если ручки переключения не было ,тогда можно отнести к другим разновидностям.

Вариатор (фрикционный) который применяется в автомобилях, заменяющий КПП(трансформация момента) и планетарный ряд(суммирующий дифференциальный редуктор) суть разные вещи и похожи, как с виду, так и по принципу действия, как грабли на пулемет. Планетарный ряд не трансформирует момент, а суммирует или перераспределяет потоки мощности и скорости вращения от ЭД1, ЭД2 и ДВС, в определенных, его геометрией (числа зубьев "солнца" и "эпицикла") пропорциях. Этот "простой" планетарный ряд не совсем прост все зависит от того, какой элемент вращается и куда, их у нас три: солнечная шестерня- ЭД1(маленький), водило- ДВС, эпицикл- ЭД2 и колеса. Трансформация момента в Приусе производится, в основном, за счет электромоторов, они, то и заменяют традиционную КПП.

serg66 @ 22.11.2012, 17:29
1. пока не запустится ДВС ты с места не стронешься.

2. А на счет масла 0W или 5W при -35С, один хрен,

3. Большая жопа с трансмиссионным маслом,

4. оно то и не прогреется пока не поедешь, правда у нас есть один плюс, это электрочасть трансмиссии, она хорошо греется, на нее и надежда.

1. нормальный вброс... учите матчасть.
2. разные производители делают разные масла. если касторка - там да, 0в гуще Тойоты 5в. а в пределах одной марки 5в ~= до -35
3. хоть и другая тема... но с ATF WS никакой Ж нет - это самая жидкая жижа! t потери текучести -48!
4. при чем здесь трансмиссионка и плохая тяга?! причина проста - ВВБ не прогрета. от ДВС коробас в принципе греется - они же вместе. но и это без разницы см. п. 3

Hyperion @ 23.11.2012, 17:38
1. нормальный вброс... учите матчасть.
2. разные производители делают разные масла. если касторка - там да, 0в гуще Тойоты 5в. а в пределах одной марки 5в ~= до -35
3. хоть и другая тема... но с ATF WS никакой Ж нет - это самая жидкая жижа! t потери текучести -48!
4. при чем здесь трансмиссионка и плохая тяга?! причина проста - ВВБ не прогрета. от ДВС коробас в принципе греется - они же вместе. но и это без разницы см. п. 3

+1000. И serg66, порой не надо придираться к словам. Во-первых не все тут мегаумные, во-вторых не все тут свои знания напоказ выставляют. Но ты реально облажался (извини если обидел, оскорбить не хотел). Будь проще и люди сами к тебе потянуться, а не стебаться над тобой будут.

кто может пользовал это средство ссылка ?что скажите?маловероятно,но слушал сегодня передачу с Андреем Осиповым на СИТИ ФМ и как-бы возникло сомнение-может правда это помогает.если кто пользовался-отпишитесь пожалуйста

уже смысл о чем тут лялякают я потерял, но сегодня слил Motul Eco-Nergy 5w-30 после 9000 км, так оно было черным (чистит оно или чо?). Залил такое же. Масла не съел ни грамма. По щупу масло светлым казалось

Yuriy-1964 @ 24.11.2012, 14:29
кто может пользовал это средство ссылка ?что скажите?маловероятно,но слушал сегодня передачу с Андреем Осиповым на СИТИ ФМ и как-бы возникло сомнение-может правда это помогает.если кто пользовался-отпишитесь пожалуйста

Я, выше, давал ссылку на bydclub, там про эти "чудеса" все прописано. Супротек старая замануха, в чем-то пригоден, но по большенству обещаний - ЛАЖА!

azarov_a @ 23.11.2012, 19:46
+1000. И serg66, порой не надо придираться к словам. Во-первых не все тут мегаумные, во-вторых не все тут свои знания напоказ выставляют. Но ты реально облажался (извини если обидел, оскорбить не хотел). Будь проще и люди сами к тебе потянуться, а не стебаться над тобой будут.

Лично я не собирался придираться, просто при обсуждении надо быть в курсе того, что обсуждаем. Шплинт от штифта здорово отличаются, техника однако.

Dim_Sergeich @ 24.11.2012, 17:44
уже смысл о чем тут лялякают я потерял, но сегодня слил Motul Eco-Nergy 5w-30 после 9000 км, так оно было черным (чистит оно или чо?). Залил такое же. Масла не съел ни грамма. По щупу масло светлым казалось

Современные масла имеют сильные моющие свойства, и то, что они чернеют после 20мин. работы это норма. Там даже есть такие химикаты, которые из сажи делают смазку.

egradov @ 22.11.2012, 19:33
У нас завёлся эксперт по газификации луж???

Проверил AV по холодному, действительно активно. При нормальном старте, без AV, ДВС схватывает через полметра движения.
В сущности, в чем такие глубокие претензии? Ошибиться может всякий, даже в такой мелочи.

Hyperion @ 23.11.2012, 17:38
1. нормальный вброс... учите матчасть.
2. разные производители делают разные масла. если касторка - там да, 0в гуще Тойоты 5в. а в пределах одной марки 5в ~= до -35
3. хоть и другая тема... но с ATF WS никакой Ж нет - это самая жидкая жижа! t потери текучести -48!
4. при чем здесь трансмиссионка и плохая тяга?! причина проста - ВВБ не прогрета. от ДВС коробас в принципе греется - они же вместе. но и это без разницы см. п. 3

По пункту №3, коллега с севера, там и -55С бывает...
По пункту №4, и да, и нет, что- то все в кучу, но электрика, кажется прогреется, быстрее ДВС, по утрам чувствуется, что он прогрелся только через два "плотных",
Питерских километра.

Периодически читаю эту ветку, а сегодня в очередной раз прошерстил много инфы, и выбор падает в сторону Motul Eco-Nergy 5w-30 или Motul Eco-Clean 5W30 .

С момента покупки приуса лил только тойота оригинал SM 5-30, потом стал лить SN 5-30.
Замена через 7,5 тыщ км. Эксплуатация бережная.
На данный момент нареканий на работу авто и движка нет, но поскольку в ближайшие 3 года авто будет в семье (а м.б. еще и 5-7 лет) - задумался о дальнейшей бережной эксплуатации... + нашел инфу как масло и периодичность замены сокращают срок службы ДВС...

Выбор делал на основании отзывов форумчан разных приусфорумов. Выбирал между тремя марками:
Первая марка - Motul Eco .... очень хорошо моет двиг и есть отзывы и фото двигла;
Вторая марка Yokki YFS530SN ...... лучше чем то, которое я сейчас лью, но Motul лучше моет от "нашего бензина"; м.б. мало нашел инфы, но если не Motul, то тогда бы сделал выбор с сторону Yokki;
Третья марка - оригинальное тойотовское которое я лил; ...... минус это его моющие свойства. А ДВС любит чистоту)

Кстати в целях экономии задумался о покупке масла объемом не 4 литра, а 20 литров, поскольку стоимость литра дешевле при объеме 20 литров, но у Motul нашел только 5 литров.
По стоимости Yokki -дешевле чем оригинал и Motul. Оригинал и Motul стоят почти одинаково, оригинал 4 литра 1600руб, Motul 5 литров 2000 руб.

Barrister @ 24.11.2012, 19:27
Периодически читаю эту ветку, а сегодня в очередной раз прошерстил много инфы, и выбор падает в сторону Motul Eco-Nergy 5w-30 или Motul Eco-Clean 5W30 .

С момента покупки приуса лил только тойота оригинал SM 5-30, потом стал лить SN 5-30.
Замена через 7,5 тыщ км. Эксплуатация бережная.
На данный момент нареканий на работу авто и движка нет, но поскольку в ближайшие 3 года авто будет в семье (а м.б. еще и 5-7 лет) - задумался о дальнейшей бережной эксплуатации... + нашел инфу как масло и периодичность замены сокращают срок службы ДВС...

Выбор делал на основании отзывов форумчан разных приусфорумов. Выбирал между тремя марками:
Первая марка - Motul Eco .... очень хорошо моет двиг и есть отзывы и фото двигла;
Вторая марка Yokki YFS530SN ...... лучше чем то, которое я сейчас лью, но Motul лучше моет от "нашего бензина"; м.б. мало нашел инфы, но если не Motul, то тогда бы сделал выбор с сторону Yokki;
Третья марка - оригинальное тойотовское которое я лил; ...... минус это его моющие свойства. А ДВС любит чистоту)

Кстати в целях экономии задумался о покупке масла объемом не 4 литра, а 20 литров, поскольку стоимость литра дешевле при объеме 20 литров, но у Motul нашел только 5 литров.
По стоимости Yokki -дешевле чем оригинал и Motul. Оригинал и Motul стоят почти одинаково, оригинал 4 литра 1600руб, Motul 5 литров 2000 руб.

Вы хотите что бы вам помогли с выбором масла или рассуждения в слух? У Motul Eco-Clean есть фасовка по 20 литров.

adh @ 24.11.2012, 22:09
Вы хотите что бы вам помогли с выбором масла или рассуждения в слух? У Motul Eco-Clean есть фасовка по 20 литров.

с выбором я уже определился, м.б. комунить и пригодятся мои рассуждения.
ссылочку плиз на фасовку мотюля по 20 литров.

Barrister @ 24.11.2012, 21:20
с выбором я уже определился, м.б. комунить и пригодятся мои рассуждения.
ссылочку плиз на фасовку мотюля по 20 литров.

У Motul по 20 литров есть только Motul 8100 Eco-nergy 5w30. У Motul 8100 Eco-Clean 5w30 нет фасовки по 20 литров . а на каком вы остановились?

adh @ 24.11.2012, 23:04
У Motul по 20 литров есть только Motul 8100 Eco-nergy 5w30. У Motul 8100 Eco-Clean 5w30 нет фасовки по 20 литров . а на каком вы остановились?

Понять бы разницу clean and nergy .
можно плиз ссылку на nergy 20 l

Barrister @ 24.11.2012, 22:49
Понять бы разницу clean and nergy .
можно плиз ссылку на nergy 20 l

тут все просто.если по простому два параметра :
nergy clean
допуск по API SL SM
температура застывания -36 -42

Остальное практически все одинаковое.Ну и стоимость конечно. clean дороже на 2-3$ на литре

Доброго времени суток! Прочитал все странницы, но так и не понял что лучше лить? - у меня швед 2005 года выпуска, предыдущий хозяин лил MOTUL 300V POWER 5W40, после покупки авто я сразу поменял масло на такое же, через 10 000км, при замене выяснилось что уровень масла на минимуме, посоветовали Mobil 1 5w50. Сейчас пробег почти 120 000км и почитав эту тему задумался какое масло лучше мне лить?, MOTUL 300V POWER 5W40 дорогова-то выходит да и вроде смысла нет может попробывать другой вариант например 8100 X-clean 5W40 или 8100 X-cess 5W40 или может что-то ещё?

Заранее спасибо знающим людям за помощь с выбором!

Diman82 @ 25.11.2012, 1:52
Доброго времени суток! Прочитал все странницы, но так и не понял что лучше лить? - у меня швед 2005 года выпуска, предыдущий хозяин лил MOTUL 300V POWER 5W40, после покупки авто я сразу поменял масло на такое же, через 10 000км, при замене выяснилось что уровень масла на минимуме, посоветовали Mobil 1 5w50. Сейчас пробег почти 120 000км и почитав эту тему задумался какое масло лучше мне лить?, MOTUL 300V POWER 5W40 дорогова-то выходит да и вроде смысла нет может попробывать другой вариант например 8100 X-clean 5W40 или 8100 X-cess 5W40 или может что-то ещё?

Заранее спасибо знающим людям за помощь с выбором!

залейте 8100 Eco-clean 5W30 посмотрите какой будет угар масла. 5w50 с такой вязкостью масла не льют в наши моторы