И почему от блока доводчиков идет два плюса?

у меня тоже есть вопросы

1 трудно ли пропустить провод в дверь ? ( помню на какой то машине у меня дверь подключалась к разъему в кузове и не было возможности пропустить дополнительный провод)

2 значит для доводчика окон не имеет значение есть ли питание на блоке ,ему важно свое питание и как раз для него нужно кинуть в дверь плюсовой провод и управляющий провод от сигнализации или лучше подключиться к центральному замку, так как иногда я, например, не против закрыть машину кнопкой на ручке двери. В тоже время в двери есть подсветка и можно взять от туда плюс ,но вот вопрос выдержит его сечение ?

3 Вот еще . Не сожрет ли доводчик своими движениями АКБ ? Ведь сейчас мы глушим машину после того как подняли стекла и наш АКБ может быть не достаточен для этих целей ?

aishora @ 27.4.2013, 20:40
у меня тоже есть вопросы

1 трудно ли пропустить провод в дверь ? ( помню на какой то машине у меня дверь подключалась к разъему в кузове и не было возможности пропустить дополнительный провод)

2 значит для доводчика окон не имеет значение есть ли питание на блоке ,ему важно свое питание и как раз для него нужно кинуть в дверь плюсовой провод и управляющий провод от сигнализации или лучше подключиться к центральному замку, так как иногда я, например, не против закрыть машину кнопкой на ручке двери. В тоже время в двери есть подсветка и можно взять от туда плюс ,но вот вопрос выдержит его сечение ?

3 Вот еще . Не сожрет ли доводчик своими движениями АКБ ? Ведь сейчас мы глушим машину после того как подняли стекла и наш АКБ может быть не достаточен для этих целей ?

1. Нет
2. Сильно желательно
3. Выключи машину, не открывая вод. дверь подвигай стеклами. Ват как-то так будет.

Праворукие делал кто нибудь?

MrDima @ 27.4.2013, 11:11
И почему от блока доводчиков идет два плюса?

От какого блока ? От штатного блока приуса идет вообще три провода +12 , а от блока доводчика два +12,один из них на питание блока,а второй на питание моторов,который они (моторы) получают после того как блок получил управляющий импульс на закрытие окон.

мне бы разобраться откуда взять управляющий провод в водительской двери от центрального замка ,да еще так ,что бы он срабатывал и от сигнализации и от без ключевого доступа ,то есть с кнопки на двери.

Это схема переднего водительского привода замка двери.

ссылка

aishora @ 28.4.2013, 9:25
От какого блока ? От штатного блока приуса идет вообще три провода +12 , а от блока доводчика два +12,один из них на питание блока,а второй на питание моторов,который они (моторы) получают после того как блок получил управляющий импульс на закрытие окон.

Получается, что питание отмеченное зеленым цветом можно соединить вместе и запитать от 12 вольт?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 47 )
  02.jpg

Чесно сказать в схеме центрального замка я вообще не разберусь
Они бы хоть плюс отметели! Надо найти постоянный плюс, запитать блок доводчиков и управляющий провод подключить на провод подающий сигнал на закрытие двери. Это мое мнение, если не прав, то поправьте меня.

Что то тема умирает, а ясности так и нет...

На праздниках установил у себя доводчики, если кому еще интересно объясняю как все делается!
Блок доводчиков купил CENMAX AS-4

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 27 )
  5181.jpg
Снимаем обшивку водительской двери. Чтобы ее снять в первую очередь снимаем верхнюю пищалку(динамик), она крепится на обычные клипсы, потянув на себя она прекрасно выскакивает из крепежа. Далее в нише дверной ручки выкручиваем саморез, затем снимаем заглушку:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 31 )
  t022_01.jpg
и выкручиваем винт:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 28 )
  t022_02.jpg
Вытаскиваем блок сткеклоподъемников(он на пистонах) и отключаем фишки.
Снизу обшивки двери находим выемку, она как раз под четыре пальца и дергаем обшивку на себя, дальше немного приподняв обшивку снимаем ее с двери.
На разъеме Р19 блока стеклоподъемников находим нужные по цвету провода:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 95 )
  b5972a064e7a.jpg
и согласно схеме подключаем проводку блока доводчиков:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 116 )
  02.jpg
два красных провода питания блока доводчика с предохранителями скручиваем между собой и запитываем на белый провод(под номером 7) на разъеме Р19, черный минус цепляем на бело-черный провод(под номером 1), желтый, оранжевый, синий, черный провода на разъеме режем и в разрез подключаем проводку блока доводчиков как показано на схеме.
Остается теперь только подключить управляющий провод, на нашей модели он плюсовой,(бело-желтый от блока доводчиков) поэтому желтый смело заматываем изолентой, он нам не пригодится, а бело-желтый провод цепляем к разъему на желтый провод центрального замка, он находится слева примерно на уровне замка двери.
И вуаля, открываем окна, закрываем двери с пульта(кнопки) и наслаждаемся как поочередно закрываются все окна.
Есть один минус, после установки доводчиков, автоматическое открытие и закрытие стекол пропадает, все стекла открываются и закрываются в ручном режиме.
Извините, что не предоставил полный фотоотчет, на момент установки нечем было фотографировать.
Если у кого есть вопросы задавайте, чем смогу помогу!

ОГРОМНОЕ СПАСИБО MrDima за мануал. Установил доводчик cenmax as-4 в шведа 2008г точно по твоей инструкции. Режим авто работает! Его только нужно активировать (обучить) - опустить и поднять все стекла до конца с водительской двери. Эта настройка сбрасывается при отключении аккума.
Также спасибо hameleon1 за девайс!

slipp @ 5.6.2013, 12:37
ОГРОМНОЕ СПАСИБО MrDima за мануал. Установил доводчик cenmax as-4 в шведа 2008г точно по твоей инструкции. Режим авто работает! Его только нужно активировать (обучить) - опустить и поднять все стекла до конца с водительской двери. Эта настройка сбрасывается при отключении аккума.
Также спасибо hameleon1 за девайс!

Да, я потом сам сообразил вспомнив, что их обучать надо после отключения, но до сих пор руки не доходят, то дожди шли окна не открывал, теперь с климатом езжу окна не открываю из-за тополиного пуха.

у меня вопрос возник. Я обычно езжу с закрытыми дверями, т.е. после того как тронулся сразу замыкаю двери центральным замком. Хочу уточнить, будут ли закрываться окна если в движении закрыть двери центральным замком?

а доводчик реально настроить так, чтобы он маленькую щелочку оставлял?
я до упора стекла не закрываю - салон должен немного проветриваться. он на солнце "тухнет" с такой "герметизацией".

Vyacheslav_495 @ 5.6.2013, 15:30
у меня вопрос возник. Я обычно езжу с закрытыми дверями, т.е. после того как тронулся сразу замыкаю двери центральным замком. Хочу уточнить, будут ли закрываться окна если в движении закрыть двери центральным замком?

Будут закрываться при каждом срабатывании на закрыварие центрального замка - на стоянке и в движении

ясно, спасибо за разъяснения, тогда сей великолепный девайс мне не подходит ...

Vyacheslav_495 @ 5.6.2013, 17:00
ясно, спасибо за разъяснения, тогда сей великолепный девайс мне не подходит ...

Но после того как доводчик дотянет стекла, он отключится и ты сможешь пользаваться стеклоподъёмниками как обычно, до следующего срабатывания ЦЗ.

slipp @ 5.6.2013, 12:37
ОГРОМНОЕ СПАСИБО MrDima за мануал. Установил доводчик cenmax as-4 в шведа 2008г точно по твоей инструкции. Режим авто работает! Его только нужно активировать (обучить) - опустить и поднять все стекла до конца с водительской двери. Эта настройка сбрасывается при отключении аккума.
Также спасибо hameleon1 за девайс!

блин) сейчас ещё раз попробовал авторежими что-то он неправильно работает доводит стекло до конца и потом сам приопускает его на несколько сантиметров... может неправильно обучил.
доводчик работает без нареканий! наконец-то не надо думать об окошках

slipp @ 5.6.2013, 20:33
блин) сейчас ещё раз попробовал авторежими что-то он неправильно работает доводит стекло до конца и потом сам приопускает его на несколько сантиметров... может неправильно обучил.
доводчик работает без нареканий! наконец-то не надо думать об окошках

Это нормально. Так срабатывает только на водительской двери, т.к. тама автомат на подъёмнике. Поентому я себе на 30-ку и не могу найти доводчик, у меня на всех стёклах автоматы, и там друго алгоритм работы (со слов моего электрика)

hameleon1 @ 5.6.2013, 17:29
Но после того как доводчик дотянет стекла, он отключится и ты сможешь пользаваться стеклоподъёмниками как обычно, до следующего срабатывания ЦЗ.

если так, тогда это вариант. Потому что окна открываешь, как правило, уже после того как тронулся. К этому времени двери заперты, доводчик работать не будет т.к. окна и так закрыты. А после остановки, даже до постановки на сигнализацию, окна сами закроются после того как ЦЗ откроет двери. Тогда действительно получится "кучеряво".
Спасибо большое за разъяснения, пожалуй тоже установлю, удобно однако ...

slipp @ 5.6.2013, 20:33
блин) сейчас ещё раз попробовал авторежими что-то он неправильно работает доводит стекло до конца и потом сам приопускает его на несколько сантиметров... может неправильно обучил.
доводчик работает без нареканий! наконец-то не надо думать об окошках

Обучили правильно, но в этой схеме в этом и баг. Обучение работает только до первого выключения автомобиля. А дальше, после очередного запуска а/м и приопускании стекла. Машина запоминает его положение, и на авто режиме после поднятия, приопускает стекло ровно на столько, на скалько было открыто первый раз.