Давидыч походу не знает, что главный инвестор Теслы Тойота))

ссылка


Но судя по тесту Давыдыча минусы
1. Тесла рвет всех только на низких скоростях, до 100 км/ч
2. При этом у нее расход батареи возрастает раз в 5.
3. Теслу нужно возить эвакуатором.. типа нельзя буксировать)))


НО!
Есть и плюсы:
1. в городе на малых скоростях ты всех рвешь.
2. в салоне почти тишина.
3. бензин не сгорает как при пожаре.))

ЗНАКОМТИСЬ. ВАЛЕСРАЧ !!!

ссылка

xploder @ 24.1.2015, 23:29
Ты тоже смотри не увлекайся а то ты и сам уже гипотетически согласен на транссексуалов

А по теме - выражайте свои эмоции по отношению друг к другу в разделе Кофейня.
Тут люди Теслой интересуются..

Народ должен знать с чем (не с кем) общается на форуме.

xploder @ 24.1.2015, 23:29
Ты тоже смотри не увлекайся а то ты и сам уже гипотетически согласен на транссексуалов

А по теме - выражайте свои эмоции по отношению друг к другу в разделе Кофейня.
Тут люди Теслой интересуются..

Я тоже сторонник писать в тему темы.
Но ХаМам на это фиолетово.
Поэтому приходится их обстебывать иногда)))
--
По ТМС, я уже давно основную массу вопросов обсуждаю
с ее владельцами, и вам тоже рекомендую.

Я списался с 3-я
ссылка
9 чел сидят на Дорфф-2 и причем 4 из МСК, а один вообще КЗ, из города где я жил до 99 года и почти всех там знаю))
Велком к нам!!!))

valval @ 13.9.2014, 15:06
Ты подумал что написал? После того как он станет модератором можно смело валить отсюда а админы могут начинать продавать домен!

Может не вам нужно валить а мне?
ЩЮТКО)))

ссылка

Kypa @ 11.1.2015, 3:36
Давидыч походу не знает, что главный инвестор Теслы Тойота))

а можно поподрожнее про тойоту и где инфу почерпнуть. Очень интересно стало.

valestar @ 22.1.2015, 22:12
ссылка

Но судя по тесту Давыдыча минусы
1. Тесла рвет всех только на низких скоростях, до 100 км/ч
2. При этом у нее расход батареи возрастает раз в 5.
3. Теслу нужно возить эвакуатором.. типа нельзя буксировать)))

НО!
Есть и плюсы:
1. в городе на малых скоростях ты всех рвешь.
2. в салоне почти тишина.
3. бензин не сгорает как при пожаре.))

Я не спец в электромобилях, но думаю раз электромобиль тесла всех рвет на старте то ничего не мешает ему поставить в будующем коробку хотябы вариатор и тогда он будет рвать не только на старте.

там есть двухступенчатый редуктор, теоретически она может и поехать быстрее всех, но расход энергии будет диким, также существующая система охлаждения не справится. Одно из главных преимуществ элмобов, то что выкинуто всё лишнее, особенно такие ненадёжные и тяжёлые штуки как двс и коробка, которые требуют частого обслуживания. правда, у теслы масло в редукторе тоже придётся когда-то менять...

вчера увидел, обрадовался. Думал Тесла... блин.. .а это какой то астон мартин...(((

Igor134 @ 7.2.2015, 11:26
вчера увидел, обрадовался. Думал Тесла... блин.. .а это какой то астон мартин...(((

Это DB9! По-моему секси! Рулится, кста, бесподобно!

а так теслу хотелось )))))))

Roman1100 @ 7.2.2015, 10:21
а можно поподрожнее про тойоту и где инфу почерпнуть. Очень интересно стало.

ссылка

в 2010м Тойота инвестировала 50 млн долларов, купив 2,4% акции

НО! вслед за Даймлером, в 2014ом Тойота их продала, потому что Рва4 электрический, которому тесла делала электродвижки, не пошел.

Но Маск говорит, что они скорее всего снова возобновят сотрудничество

Kypa @ 7.2.2015, 15:41
ссылка

в 2010м Тойота инвестировала 50 млн долларов, купив 2,4% акции

НО! вслед за Даймлером, в 2014ом Тойота их продала, потому что Рва4 электрический, которому тесла делала электродвижки, не пошел.

Но Маск говорит, что они скорее всего снова возобновят сотрудничество

спасибо! уже выяснил что ТЕСЛА сделана на нерентабельном заводе ТОЙОТА и совместно с ТОЙОТОЙ. от оно как!!!
ссылка

Все кто пускал слюни на Теслу, читаем ниже, вникаем и расходимся:

Провал проекта Tesla Motors

В автомобиле вскрылся самый главный дефект, сразу после первой аварии автомобиль можно попросту выбрасывать, так как компания Tesla Motors сразу снимает его с обслуживания.
И, возможно, это не так страшно, если бы не одно но - автомашина полностью компьютеризованная и требует регулярных обновлений, а сделать это возможно только у официального дилера. После первой же аварии компьютер машины полностью блокируется в общей системе, вас больше не допустят на очередное ТО, ремонт, вы не сможете зарядить или заменить АКБ на специализированной станции экспресс заряда.

Вероятно, проблема вызвана тем, что при ДТП есть риск разрушения элемента питания и официальный дилер уже не хочет нести за это ответственность, так как владеть такой машиной становится небезопасно.

Владельцы автомашин Тесла по всему миру бьют тревогу, продать подержанный автомобиль становится все сложнее и сложнее с каждым днём, а битые машины вообще никому не нужны. Все автомобильные форумы завалены криками о помощи и если руководитель компании Илон Маск не услышит этих криков, компания рискует потерять рынок.

ссылка
Вот ещё один рассказ:

переводил робот

Сан-Диего -- в Сан-Диего мужчина купил высокого класса Тесла на аукционе почти за полцены, но теперь он не может получить компания, чтобы активировать машину.

Питер Рутман, приобретенных в 2012 модель s подпись на аукционе в марте за $50,000 а затем потратил еще $8,000 ее исправление.
Он говорит, что ремонтировать машину было легко; дело с Тесла был вызов.
"Я в черном списке по всей стране", - сказал он. "Никого не пускают, чтобы помочь нам. Они не разрешили продавать нам запчасти. Они не допускаются к обслуживанию автомобиля. Ничего."

Рутман модель s является поврежденный автомобиль, смысл страховой компании определили автомобиль был полностью разрушен. Ликвидационная титулы являются заведомо рискованным делом, но Рутман случае появляется, чтобы проиллюстрировать что-то необычное: никаких альтернатив.
"Тесла создал ситуацию, когда некуда идти. Они перекрыли все пути, - сказал он.

В отличие от других автопроизводителей, Тесла имеет прямой модели продаж. Это означает, что покупатели автомобилей должны иметь дело непосредственно с компанией, а не независимых дилеров. И в случае возникновения спора, покупатель практически не имеет альтернативы, считают отраслевые эксперты.

Рутман говорит, что ему нужна Тесла-сертифицированный механик включить "мозгами" автомобиля, поэтому он будет принимать заряд. Но Тесла не делайте этого, если он подпишет обязательство, форма выпуска. Форма также дает Тесла окончательное решение о том, находится ли автомобиль исправным.

"Документ, который они хотели меня подписать не указывают, что они собирались делать ремонт автомобиля, или получить его и работает", - сказал он. "Они могут забрать машину. Они могут держать его. Они могут делать все, что захотят."

Пресс-секретарь Тесла ответил на эти утверждения четверг в письменном заявлении, который приведен ниже в полном объеме.
"Это, наверное, что-то государственного регулирования не догнал еще. Но он не купил его для начала, если он не имел технического "ноу-хау" себя," сказал Дэйв Cavano, с покупкой менеджер в Автоклуб Южной Калифорнии.

Cavano говорит, важно помнить, почему компании относятся осторожно к ответственности окружающие поврежденный транспортных средств.
"Те [автомобили] представляют опасность для всех, если они не действуют механически, как было задумано."
Рутман говорит, что он никогда бы не купил машину, если он знал о Тесла условия заранее.

...далее по ссылке

ссылка

стырено от сюда: ссылка

По последней отчетности за каждую машину Тесла получает убыток 4000$, они никогда так на прибыль не выйдут, хотя к 20му году собирались.

Мыльный пузырь лопнет скоро, когда инвесторы свалят

покупаем теслу по бросовой цене, выкидываем все хитрые мозги.. ставим то, кто на что горазд и катаемся))))

Dmitryasm @ 14.8.2015, 13:36
В автомобиле вскрылся самый главный дефект, сразу после первой аварии автомобиль можно попросту выбрасывать, так как компания Tesla Motors сразу снимает его с обслуживания.

вероятно не после ЛЮБОЙ аварии. Иначе какой то пердомонокль получается - чуть тюкнули в бампер и всё - на выброс. Не логично.

Igor134 @ 15.8.2015, 0:23
вероятно не после ЛЮБОЙ аварии.

скорее всего, если подушки стрельнули

...просто кому-то не ооочень хочется закрывать бензозаправки