AEA9 @ 12.3.2016, 12:07
А потом разок уровень упал, до 1,5 литров в остатке, примерно за две недели

Вот в этом и надо искать причину жора масла, а не в качестве самого масла.
Почему он упал? Перегрев? Длительная работа на ХХ на холоде? Длительная езда со скоростью больше 120? Что еще???

Marks @ 12.3.2016, 17:32
Вот в этом и надо искать причину жора масла, а не в качестве самого масла.
Почему он упал? Перегрев? Длительная работа на ХХ на холоде? Длительная езда со скоростью больше 120? Что еще???

Все 80000 км до исчезновения масла всё было ОК, никакие параметры эксплуатации не менялись, вот и вопрос, в в чём
собственно дело?
Сам бы очень хотел знать причину...

AEA9 @ 12.3.2016, 18:46
Все 80000 км до исчезновения масла всё было ОК, никакие параметры эксплуатации не менялись, вот и вопрос, в в чём
собственно дело?
Сам бы очень хотел знать причину...

Чудес не бывает. И кроме тебя причину никто не знает и не найдет. Масло без причины исчезнуть не могло. Возможно были какие то критические условия эксплуатации, на которые ты не обратил внимание.

Кто нибудь знает как программируется ЕГР клапан или он не программируется?

Вот тут ребята предлагают вообще его нафиг убрать программно!

ссылка

и ссылка

Кто, что думает на этот счет?

Prius2005 @ 3.4.2016, 17:27
Вот тут ребята предлагают вообще его нафиг убрать программно!

ссылка

и ссылка

Кто, что думает на этот счет?

Если по мне, что бы что то узнать - нужно проверить ) Поэтому можете быть первым, кто программно отключит ЕГР и поделитесь как раз своими ощущениями)

А че не попробовать. Вот только у нас этого никто не делает, насколько я знаю. Нет таких кантор.

Prius2005 @ 3.4.2016, 19:27
Вот тут ребята предлагают вообще его нафиг убрать программно!

ссылка

и ссылка

Кто, что думает на этот счет?

А смысл? Если уж так неймется его убрать - заглуши! Это и проще и дешевле намного. А результат тот же.
При программном отключении, не забывай, нужно еще и топливные карты поменять и углы опережения зажигания, возможно и режимы работы клапана VVT. Не думаю, что они смогут это сделать. Да и станут ли? Коммерция проста - меньше денег - меньше работы. А за большие деньги никакой дурак это делать не станет, проще заглушить.

Не, ну я понимаю, когда егр глушат на больших дизелях, но там другая история
на гибриде то не так все просто
если есть сомнения в егр- можно сделать актив тест течстримом или просто его почистить, чем мудрить с глушением.

1077dimon @ 11.3.2016, 14:49
Чек вылазит если неисправен какой-либо датчик или клапан, если забита система ЕГР чек не вылезил будит подергивание двигателя в зимний периуд, похожее на троение двигателя. На 140 чистить однозначно надо, я на 125 чистил грязи было много.

Ошибки
P0401 - Недостаточный поток газов через систему EGR
P3190 - Низкая мощность ДВС

morda242 @ 11.3.2016, 15:24
В спасске чистил? Если есть номер человека который чистил тебе. Можешь дать?и че по цене?

Сам чистил в гараже, не спеша, с бутылочкой пива. По бюджету обошлась в бутылку профама.

DimaM75 @ 4.4.2016, 17:07
Ошибки
P0401 - Недостаточный поток газов через систему EGR
P3190 - Низкая мощность ДВС

Подергивания будут если клапан не закрылся до конца из-за нагара в 4-6мм толщиной. Как думаеш если в двигатель подавать не правильно подготовленную смесь что с ним будет?

Prius2005 @ 3.4.2016, 18:37
А че не попробовать. Вот только у нас этого никто не делает, насколько я знаю. Нет таких кантор.

Интересно о чем думали десятки Японских проектировщиков когда разрабатывали этот двигатель???

1077dimon @ 5.4.2016, 9:09
Интересно о чем думали десятки Японских проектировщиков когда разрабатывали этот двигатель???

Ну а о чем они думали, когда делали такие же примусы БЕЗ системы егр?

1077dimon @ 5.4.2016, 6:09
Интересно о чем думали десятки Японских проектировщиков когда разрабатывали этот двигатель???

Думали, как бы сократить срок службы автомобиля так, чтобы гарантировать неминуемое обращение на сервис сразу же после окончания гарантийного срока.
Думали, как бы срубить дополнительно бабла на запчастях.
Думали, как глупо и обидно, терять деньги там, где другие производители зарабатывают.

Думали, думали и придумали.

Причем и в новых Приусах, не стали отходить от наработанных традиций и запихнули ЕГР и туда тоже. ссылка.



Я понимаю, что первые 70 тыс км клапан не доставит никому особых проблем, если повезет и до 200 тыс вы о нем никогда не узнаете.
Но в основном, его наличие дает о себе знать владельцу довольно быстро и заставляет его раскошелиться. А это не есть хорошо.

Prius2005 @ 7.4.2016, 17:25
Думали, как бы сократить срок службы автомобиля так, чтобы гарантировать неминуемое обращение на сервис сразу же после окончания гарантийного срока.
Думали, как бы срубить дополнительно бабла на запчастях.
Думали, как глупо и обидно, терять деньги там, где другие производители зарабатывают.

Думали, думали и придумали.

Я понимаю, что первые 70 тыс км клапан не доставит никому особых проблем, если повезет и до 200 тыс вы о нем никогда не узнаете.
Но в основном, его наличие дает о себе знать владельцу довольно быстро и заставляет его раскошелиться. А это не есть хорошо.

О да, раз в 200ткм раскошелиться на 3000р это заговор!

Duke @ 6.4.2016, 13:14
Ну а о чем они думали, когда делали такие же примусы БЕЗ системы егр?

Судя по всему, о спиртовом топливе...

DGN @ 7.4.2016, 20:34
Судя по всему, о спиртовом топливе...

Угу, а если еще внимательней посмотреть по каталогу, то станет понятно, что не только о бразилии с биоэтанолом в топливе они думали.

с меня пива....)))))давай почистим вместе этот клапан....я под скачу к тебе...60 км от тебя..как ты на это смотришь...

morda242 @ 13.4.2016, 14:11
с меня пива....)))))давай почистим вместе этот клапан....я под скачу к тебе...60 км от тебя..как ты на это смотришь...

16 еду в Уссурийск на русификацию и могу подсказать и показать, что снимать и как чистить. Чистить я его не буду, можеш сам. Там много ума не надо только осторожность и внимательность.