Gnomik @ 27.6.2019, 22:27
Да и для Европейской части России ПР уже на любителя.

Это факт. Как уже писал выше, я сам пренебрежительно отношусь к рулю в бардачке.

Gnomik @ 27.6.2019, 22:27
Очень большая вероятность того, что полная унификация техрегламента в таможенном союзе к 2020 году приведет к тому, что ввоз ПР будет просто возможен только по ГТД, без выдачи ПТС.

Можно в двух словах рассказать, что наши благодетели там придумали? Ведь о нас же заботятся, не иначе. Прямо запрет ПР? Я чего-то не нашел инфы.

pirogov @ 28.6.2019, 1:04
У меня ничего не надо спрашивать. Я имел ввиду спросите мастеров по Вагам.

Так Вы за них уже квалифицированно ответили про ненадежность DSG , хотя, в принципе, никто и не спрашивал
В лучших традициях гербалайфа

Gnomik @ 27.6.2019, 23:15
Остаются на выбор только BMW 225xe active tourer и A3 e-tron. Оба полноприводные, с отменной управляемостью и таможатся недорого.
У 225хе дизайн на любителя, но обычный автомат, ходовая от X1 довольно крепкая, да и по описанию конфетка - ссылка.

Подскажите - получается у BMW 2 серии из гибридов только 225xe?
Информации совсем мало. Навскидку по авто.ру в продаже 218, но цены подозрительно низкие на 2016-17 гг.
Что то не так с надежностью этой модели?

Pioneer44 @ 28.6.2019, 8:02
Это факт. Как уже писал выше, я сам пренебрежительно отношусь к рулю в бардачке.

Можно в двух словах рассказать, что наши благодетели там придумали? Ведь о нас же заботятся, не иначе. Прямо запрет ПР? Я чего-то не нашел инфы.

Вообще хотят привести техрегламент к единым стандартам на всей территории ТС через такой инструмент, как СБКС ( сертификат безопасности). Так как это уже больше политический вопрос, то не думаю, что это будет очень быстро. Но тренд уже наметился - в той же Москве сократили количество лабораторий, которые имеют сертификат на выдачу СБКТС.

myvan99@mail.ru @ 28.6.2019, 12:15
Подскажите - получается у BMW 2 серии из гибридов только 225xe?
Информации совсем мало. Навскидку по авто.ру в продаже 218, но цены подозрительно низкие на 2016-17 гг.
Что то не так с надежностью этой модели?

У 2-й серии плаг ин только у актив тур 225xe. У меня было несколько попыток купить эту модификацию , но не получилось - то комплектация не та, то к текущей цене аукциона был не готов, то ставка "вслепую" без результата. Также я купил 4 гран тура . Все с дизельным мотором 1.5. Один на заказ, один на ручке и еще два на открытую продажу в "жирной" комплектации. Пробивал по дилерской базе штук 15. Самое глобальное что было - это замена генератора у одной машины на пробеге 135. Все остальное мелочевка . Это у дизелей. У гибридных 225 записей было больше - по гарантии мелочевка, в основном отзывные компании.
По 225 xe несколько смутил этот обзор - ссылка

При цене выше на 2-3 т.евро, чем 216 дизеля в аналогичной комплектации машина не показывает сверхэкономичность и сверхдинамичность. Но тут нужно самому покататься и понять нравится или нет - так нравится полный привод, возможность подзарядки и незамыленность модели на дорогах. Дизельный тур более экономичен по трассе, чем приус плюс и при езде по городу показал в среднем + 0.5 по сравнению с 40-й ( хотя тут может сыграл фактор более динамичной езды и температуры воздуха выше 30).
В России продавали только Актив с бензиновым мотором 1.5 в основном в комплектации "бомжэдишн", где у многих машин даже фары галогеновые

Gnomik @ 28.6.2019, 20:24
Вообще хотят привести техрегламент к единым стандартам на всей территории ТС через такой инструмент, как СБКС ( сертификат безопасности). Так как это уже больше политический вопрос, то не думаю, что это будет очень быстро. Но тренд уже наметился - в той же Москве сократили количество лабораторий, которые имеют сертификат на выдачу СБКТС.

Но ведь СБКТС и сейчас нужен на ПР? Или нет? Или сейчас его можно "купить" и по факту ввезенная машина может и не соответствовать нормам по безопасности конструкции?

Pioneer44 @ 28.6.2019, 23:08
Но ведь СБКТС и сейчас нужен на ПР? Или нет? Или сейчас его можно "купить" и по факту ввезенная машина может и не соответствовать нормам по безопасности конструкции?

СБКТС всегда был филькиной грамотой. Вместе с пресловутой кнопкой Глоннас они образуют просто финансовый барьер на пути получения ПТС . Поэтому владельцы всех машин, которые привозятся в Россию для получения ПТС должны отстегнуть 39-40 т.руб ( в Москве) за это недоразумение ( СБКТС и кнопка). Власти хотели с 1.07.19 изменить порядок оформления СБКТС - при этом порядке ввоз правого руля был бы фактически закрыт. Сейчас прежний порядок оформления продлен вроде на год.

Ага, что происходит сейчас, я понял, спасибо. А почему криворульки не смогут получить эту бумагу легально? Или ты имеешь ввиду, что никакая вторичка, ввозимая на частной основе, не сможет получить эту бумагу, независимо от руля? Там есть какие-то невыполнимые условия, навроде краш-тестов?

Pioneer44 @ 29.6.2019, 9:37
Ага, что происходит сейчас, я понял, спасибо. А почему криворульки не смогут получить эту бумагу легально? Или ты имеешь ввиду, что никакая вторичка, ввозимая на частной основе, не сможет получить эту бумагу, независимо от руля? Там есть какие-то невыполнимые условия, навроде краш-тестов?

Смогут получить легально, просто мало таких центров. Кароч, всё в интернете уже давно расписано

Pioneer44 @ 29.6.2019, 8:37
Ага, что происходит сейчас, я понял, спасибо. А почему криворульки не смогут получить эту бумагу легально? Или ты имеешь ввиду, что никакая вторичка, ввозимая на частной основе, не сможет получить эту бумагу, независимо от руля? Там есть какие-то невыполнимые условия, навроде краш-тестов?

Речь идет об этом:

" Внесено изменение в перечень стандартов к техническому регламенту Союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Перечень стандартов, обеспечивающих проведение испытаний автомобилей, изменен в отношении сроков начала применения стандарта ГОСТ 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». Этот стандарт начнет применяться с 1 июля 2020 года, что позволит подготовить испытательную базу в странах ЕАЭС к проведению испытаний единично ввозимых в Союз автомобилей."

Описание этого ГОСТА здесь - ссылка . Рвать авто на части не будут, но применительно к правому рулю могут быть трудности по выполнению требований по оптике ( таблица A8 из приложения) и это без учета роста накладных расходов при оформлении СБКТС по новым правилам.

Не засоряйте мою тему

pirogov @ 29.6.2019, 17:56
Не засоряйте мою тему

Точно, дабы не оффтоп: приус лучше рапида. Теперь норм?

Приус гонка, рапид унылое говно!
так сойдёт?

egradov @ 29.6.2019, 20:12
Приус гонка, рапид унылое говно!
так сойдёт?

Переверни. Рапид 1,4 гонка (9 сек до сотни), Приус унылое говно! (10,8 сек до сотни)

pirogov @ 29.6.2019, 19:56
Не засоряйте мою тему

Не в теме? Тут никому не требуется рапид.

зачем на гибридном форуме дрова рекламировать

рапид - это средство от тараканов вроде?

Prloader @ 1.7.2019, 17:17
рапид - это средство от тараканов вроде?

Нет,это самогонный аппарат
ссылка

Не, ну если с таким рапидом сравнивать, то я в замешательстве

svy @ 29.6.2019, 22:03
Не в теме? Тут никому не требуется рапид.

Именно! Все мечтают только об Октавии.