Обнаружил, что не циркулирует антифриз в системе охлаждения инвертора. Когда было +15 при активных разгонах машина 1 раз показала на мониторе экран, где красным светился (примерно 5 сек.) значек перегрева.
По совету Владимира (Миража) купил за 500р. газелевскую электропомпу со штуцерами под шланги 16мм. Старую он мне снял, вытащив левую фару, для чего потребовалось открутить все крепления бампера с этой стороны.
Для съема помпы с минимальным разливом антифриза (около 150 мл.л.) требуются кривые плоскогубцы с длинными ручками и 4 руки
Далее одеваем шланги на газовскую помпу и закрепляем их старыми зажимами или новыми хомутами. Проводков всего два. Оставив старую фишку (еще пригодится подключить родную помпу) зачищаем небольшой участок плюсового провода и подаем питание на помпу, минус на корпус. Соединения (скрутки) тщательно изолируем. Вкдючаем зажигание. Ток жидкости в расширительном бачке д. б. от мотора к салону.
Саму помпу мы замотали в кусок туристического коврика для звукоизоляции и оставили лежать на лонжероне.
Поставив назад фару и бампер,- смотрим на часы. Один час с перекурами!
Все сфотал и готов выложить сюда, но сайт не позволяет, а модер не реагирует на мои жалобы.
Кстати. Начал поиски родной помпы. Экзист выдает 11 дней и 6700руб.
Кто знает где дешевле?