yorik @ 1.10.2009 - 14:36
Валкости в поворотах тоже прибавится.
Да при поворотах стала крениться больше, и тормоза задние из-за "колдуна" раньше схватывать стали.
Aurum @ 2.10.2009 - 20:51
yorik @ 1.10.2009 - 14:36
Валкости в поворотах тоже прибавится.
Да при поворотах стала крениться больше, и тормоза задние из-за "колдуна" раньше схватывать стали.
Очень интересно,покажите мне "колдун" ...В каком месте он стоит?
Да верно, у задней оси, находится этот самый "колдун". Он распределяет давление тормозной жидкости на заднюю ось. Т. е. когда назад садятся пассажиры, задние тормоза срабатывают раньше, как то так. cool.gif
Yamamoto @ 4.10.2009 - 12:20
Офигеваю с твоих фантазий. Колдун был у допотопных шитгулей. В приусе никакого колдуна нет, точнее, все встроено в блок АБС, который регулирует давление индивидуально в каждом контуре. А обратной связью является датчик АБС. То, что ты сфотографировал, на самом деле является частью системы автокоррекции света: чем сильнее загрузка зада, тем ниже опускается пучок света.
Niko @ 4.10.2009 - 22:50
Йо,Йо, Йорик, Молодец!!! Научи! Уже хочу! Давай, завтра мне подключим! И как? Высоко? Всё равно, не моя машина, как не поднимай, по моим буеракам не пройдет.
У меня ксенона нет, а датчик есть.
yorik @ 4.10.2009 - 20:04
Сегодня сравнивали высоту мою и Rust969, никакой разницы, у него перед не лифтован, только зад.
Yamamoto @ 4.10.2009 - 22:13
Гм, вообще-то странно.. До этого не раз перетирали вопрос и оказывалось, что он есть только с ксеноном.. Может, у тебя все-таки туринг?
Пользователей: 0