Demon55 @ 15.1.2012, 13:41
Американца прошили в канадца (а там ближний свет фар обязателен). Если авто включить с ножником, то фары можно потушить.
Надо байтики конфигурации подобрать в бодике чтоб фары могли отключаться либо врезаться в схему.

PS Быстро прошивка разлетелась

Специально в гараж бегал прверить. Вопрос ночевки в машине снимается. А как вернуться к своим ДХО - ножник на одном "щелчке" держать?

SlavOk @ 15.1.2012, 17:11
Специально в гараж бегал прверить. Вопрос ночевки в машине снимается. А как вернуться к своим ДХО - ножник на одном "щелчке" держать?

Ну типа как вариант на "щелчке", у меня фары в полнакала днем горят, а вечером на всю катушку. Поэтому дальше не копал.

kva999 @ 15.1.2012, 16:41
В Краснодаре (Сергей Обухов) мне убрали постоянную включенность фар перепрошивкой бодика. По времени занимает 1 час, по деньгам 1000 руб. После этого я уже самостоятельно ставил ДХО. ИМХО более бюджетного отключения постоянно горящего ближнего света фар врядле можно придумать.

Думаю что у Сергея такое с американцем перешитым в канадца не сильно получится

PS Данна тема про Приусы "Северной европы" МОДЕРАТОРЫ, перенесите плиз последние месаги в тематическую ветку ссылка, а то каша получается

Demon55 @ 15.1.2012, 14:33
Ну типа как вариант на "щелчке", у меня фары в полнакала днем горят, а вечером на всю катушку. Поэтому дальше не копал.

А ксенон может в полнакала гореть?

SlavOk @ 15.1.2012, 22:03
А ксенон может в полнакала гореть?

Нет конечно же, да и у канадцев нет ксенона, а за пол накала фар галогенок отвечает блок DRL

Кто в Москве перешивает шведа в немца и сколько стоит данная процедура?

К Алексею Волянину обратись, он перепрошьет. Но!!! При перепрошивке отключатся ТЭНы, которые стоят в воздуховодах вентиляции салона.

К Алексею Волянину обратись, он перепрошьет. Но!!! При перепрошивке отключатся ТЭНы, которые стоят в воздуховодах вентиляции салона.

А как этого избежать?

Abysmo @ 23.3.2012, 23:18
А как этого избежать?

Если раздражают только фары, а габариты пофик, то проблема решается одной маленькой слаботочной релюшкой с нормальнозамкнутыми контактами. Надо просто разорвать провод, выходящий с бодика на реле ближнего света и в разрыв поставить нормальнозамкнуые контакты этого реле. Катушку реле одним концом подключить к тому же выходу с бодика, а вторым через диод к концевику ножника. Все будет работать в штатном для Шведа режиме, но появится отключение фар ножником. Можно не на ножник вывести, а любой выключатель, замыкающийся на массу, но тогда этот выключатель надо куда то приколхозить... а так любой установщик минут за 30 эту проблему вылечит без перепрошивки бодика и потери его функционала. Но габариты будут гореть всегда при включенной машине! Отключть их так же можно релюшкой, но уже сильноточной, разывая цепь непосредственно на лампочки.

LIA060 @ 24.3.2012, 6:50
Если раздражают только фары, а габариты пофик, то проблема решается одной маленькой слаботочной релюшкой с нормальнозамкнутыми контактами. Надо просто разорвать провод, выходящий с бодика на реле ближнего света и в разрыв поставить нормальнозамкнуые контакты этого реле. Катушку реле одним концом подключить к тому же выходу с бодика, а вторым через диод к концевику ножника. Все будет работать в штатном для Шведа режиме, но появится отключение фар ножником. Можно не на ножник вывести, а любой выключатель, замыкающийся на массу, но тогда этот выключатель надо куда то приколхозить... а так любой установщик минут за 30 эту проблему вылечит без перепрошивки бодика и потери его функционала. Но габариты будут гореть всегда при включенной машине! Отключть их так же можно релюшкой, но уже сильноточной, разывая цепь непосредственно на лампочки.

Я чтото не понял, какая проблема здесь решается? Выключить фары на шведе я могу просто переведя положение переключателя фар в OFF "габариты". Выключатся фары, но вот габариты останутся. Зачем на шведе заводить выключение фар на "ручник"?
А вот отключать габариты было бы очень полезно...

Затем, что если есть автозапуск включение габаритов не канает. Ну и при этом подсветка приборки тухнет, а тут педальку отжал и все загрелось.
PS Сгабаритами тоже можно, но нужно резать... Я лично поставил интеллектуальный ключ на габариты и забыл про проблему. Цена 78 рублей ключ и я еще схемку донавернул, тушить их автоматом если очень светло или светить с пониженной если совсем темно. Но это уже изалялся..

Поделись схемкой на габариты

был у меня приус, яп, 2004 год, на нем был родной ксенон, блоки в фары встроены, ездил всегда со включенным ближним светом. при открывании водительской двери выключенной машины весь свет сам выключался. сейчас взял приуса с бельгии, 09 год, в фарах галоген, машину выключаю, ближний свет гаснет, а габариты продолжают гореть, как-нибудь возможно настроить отключение всего света, в том числе и габаритов, при выключении машины? а то свет постоянно забываю отключать.