У нас такой?

pashka55 @ 25.4.2014, 19:00
По-моему это не 1nz

вот ссылка на первоисточник ссылка

O.Daniil @ 25.4.2014, 19:29
У нас такой?

1NZ такой и ещё ряд двигателей.

Mitrich @ 24.4.2014, 18:56
И в одном сервисе сказали что залегли кольца и надо капитал ито и что ещё надо много чего менять. В итоге оказалось что поменять надо только прокладку. И почистить заслонку дроссельную.

Ну что там слышно с фронтов? Заменили прокладку, жор масла прошел? )))

заменил. всё прошло!

Mitrich @ 26.4.2014, 21:10
заменил. всё прошло!

Интересно что случилось с прокладкой и как ты смог уже заметить, что все прошло?

Доехал до дома и масло не ушло ))

Mitrich @ 26.4.2014, 21:44
Доехал до дома и масло не ушло ))

Она че, жрала литр/час? Не, правда, че ремонтник сказал? Че сделали, сколько содрали и какую дали гарантию?

Сказали всё ок.

Mitrich @ 26.4.2014, 22:01
Сказали всё ок.

спасибо, очень познавательный опыт. Просто офигеть.

Mitrich @ 27.4.2014, 1:01
Сказали всё ок.

хоть свечи бы сфотал и отдельно "1 цилиндра"

Помирает ветка наша (
Не забывайте, пожалуйста, что этот раздел называется "Ремонт своими силами - расход масла и ремонт двигателя". Пишите по делу. А то что за хрень такая - "отдал, забрал, все ок"? Кому это может быть интересно в рамках данного раздела и темы? Давайте уважать время других форумчан, которым этот флуд приходится читать. Пишите про ремонты, что именно было сделано для устранения жора масла, какие были причины этого жора., наблюдения и результаты после ремонта. Я свой случай описал более чем подробно. Надеюсь, кому-то это будет полезно. Хотелось не просто высказаться, а быть услышанным.

На рзамене присутствовал Slipp он всё фотографировал, так что попросите его может он выложит фотки.

Mitrich @ 27.4.2014, 12:43
На рзамене присутствовал Slipp он всё фотографировал, так что попросите его может он выложит фотки.

ага чистил форсунки. было интересно посмотреть, как снимают клапанную крышку.
есть всего три фотки - крышка, двиг и старая прокладка
ссылка

shenfil @ 15.4.2014, 15:57

А вот так выглядит свечка у Приуса, который начал потихоньку кушать масло. Обратите внимание на резьбу - она пока сухая, но вся в горелом масле. Дальше, когда расход еще увеличится, она будет мокрая от масла.

Следы от масла только в верхней части резьбы - то что сочится из под прокладки клапанной крышки в свечной колодец. В нижней части резьбы следов масла нет совсем. Электроды в железных отложениях - машина постоянно ездила на плохом 95-98м бензине, ОЧ которого повывается присадкой - ферроценом.
Признаков жора масла на свече нет.

Sibirsky_Kot @ 27.4.2014, 13:22
Следы от масла только в верхней части резьбы - то что сочится из под прокладки клапанной крышки в свечной колодец. В нижней части резьбы следов масла нет совсем. Электроды в железных отложениях - машина постоянно ездила на плохом 95-98м бензине, ОЧ которого повывается присадкой - ферроценом.
Признаков жора масла на свече нет.

Вы мне расскажете про мои свечи сейчас такого… Я никогда не ездил на 95 и 98. Весь нагар масляный. В нижней части резьбы масло выгоревшее, вот и все. Из под прокладки ничего не капало, как и через маслосъемные колпачки. Весь жор был из-за эллипса в цилиндрах и закоксованных маслосъемных колец.

slipp @ 27.4.2014, 12:53
ага чистил форсунки. было интересно посмотреть, как снимают клапанную крышку.
есть всего три фотки - крышка, двиг и старая прокладка
ссылка

Т.е. вам поменяли не прокладку под головкой, а прокладку клапанной крышки) Только от жора масла это не спасет) Литрами масло через эту прокладку не уходит.

shenfil @ 27.4.2014, 13:32
Вы мне расскажете про мои свечи сейчас такого… Я никогда не ездил на 95 и 98. Весь нагар масляный. В нижней части резьбы масло выгоревшее, вот и все. Из под прокладки ничего не капало, как и через маслосъемные колпачки. Весь жор был из-за эллипса в цилиндрах и закоксованных маслосъемных колец.

. Полез посмотреть азбуку по свечам -http://tachki.md/index.php/elektrika/1459-proverka-svechej-zazhiganiya-kak-eto-sdelat.html чтобы подтвердить свое мнение. Потом внимательно пересмотрел исходное фото в полный рост.Действительно - те махровые зернистые отложения - это зола от сгоревшего масла, а цвет - от бензина.
Но такое количество нагара не говорит о большом жоре масла - один, максимум два щупа на 8-10 т.км., раз масло успевает сгорать полностью. Иначе бы свечи были мокрые и в черных хлопьях

Sibirsky_Kot @ 28.4.2014, 11:48
. Полез посмотреть азбуку по свечам -http://tachki.md/index.php/elektrika/1459-proverka-svechej-zazhiganiya-kak-eto-sdelat.html чтобы подтвердить свое мнение. Потом внимательно пересмотрел исходное фото в полный рост.Действительно - те махровые зернистые отложения - это зола от сгоревшего масла, а цвет - от бензина.
Но такое количество нагара не говорит о большом жоре масла - один, максимум два щупа на 8-10 т.км., раз масло успевает сгорать полностью. Иначе бы свечи были мокрые и в черных хлопьях

Сначала было немного, потом больше и вся резьба уже была в масле, но никаких черных хлопьев не было. Не стал дожидаться смерти катализатора и быстренько располовинил движку. А цвет тоже от масла, т.к. сейчас бензин тот же, а свечи светлые и чистые. Резьба сухая и чистая.
Кстати в колодцах всегда было идеально сухо и чисто, никакого масла. Так что версия про прокладку меня позабавила.

Дубль...