egradov @ 20.2.2013, 6:07
Сразу видно, что за рулём 30-ки ты не ездил. Не надо "слухи" теоретиков распространять А ведь кто- то тебе поверит
+1
egradov @ 20.2.2013, 6:07
Сразу видно, что за рулём 30-ки ты не ездил. Не надо "слухи" теоретиков распространять А ведь кто- то тебе поверит
Алёха @ 20.2.2013, 5:04
Правильнее наверно так: 30-ка не настолько лучше насколько дороже. 20-ка в отличии от 11-го это революция, а 30-ка от 20-ки ...многим и хуже. Режим "пауэр" - "обман зрения", он мощности не прибавляет, просто увеличивает открытие заслонки на меньшее нажатие педали газа, такое можно и на 20-ку поставить.
egradov @ 20.2.2013, 10:07
Сразу видно, что за рулём 30-ки ты не ездил. Не надо "слухи" теоретиков распространять А ведь кто- то тебе поверит
egradov @ 20.2.2013, 6:07
Сразу видно, что за рулём 30-ки ты не ездил. Не надо "слухи" теоретиков распространять А ведь кто- то тебе поверит
Paulus @ 20.2.2013, 19:56
давайте к фактам. разгон в режиме "тапка-ф-пол" на эко и пауэр отличается?
Vovannich @ 20.2.2013, 17:05
скорость реакции меняется- разгон нет(
Alex71 @ 20.2.2013, 20:18
То есть по русски: при "тапке в пол" что "еко" что "повер" 30-ка набирает 100км/ч за 10 сек... как то так
O.Daniil @ 20.2.2013, 20:36
Приус любой хорош, и 10, и 11, и 20, и 30 и V. Но после того как я увидел 5-й, смысл менять 20 на 30 для меня улетучился.
adh @ 20.2.2013, 21:59
а вы в нем сидели и ездили на нем?
egradov @ 20.2.2013, 6:07
Сразу видно, что за рулём 30-ки ты не ездил. Не надо "слухи" теоретиков распространять А ведь кто- то тебе поверит
Алёха @ 21.2.2013, 0:24
Очень даже ездил на 30-ке, думал брать или нет и на лексе 200-м накатался (очень тесный и маленький) и стартовали 30-ка и 20-ка с места. 30-ка в режиме пауэр и с пробегом 12тыс км на пол корпуса или чуть больше обошла 20-ку с пробегом 180 тыс км при разгоне до 90-95 км/ч. Да у 30ки руль чуть острее, она менее валкая в поворотах, подвеска более собранная чтоли, ну и после 5-ти лет езды на 20-ках вроде новая обстановка в салоне, НО покатался пару дней и понял, что не настолько она лучше на сколько дороже (опять же спасибо нашему правительству за пошлины). Я ни кого не отговариваю покупать, просто высказал свои ощущения от 30-ки. Вот 20-ку хотелось аж слюни текли, а 30-ка слюноотделение не вызывает. Кстати Серёга Обухов, тот что мастер в Краснодаре, завтра забирает приус V, на выходных поеду к нему и на V покатаюсь - отпишусь.
Алёха @ 20.2.2013, 23:24
Очень даже ездил на 30-ке, думал брать или нет и на лексе 200-м накатался (очень тесный и маленький) и стартовали 30-ка и 20-ка с места. 30-ка в режиме пауэр и с пробегом 12тыс км на пол корпуса или чуть больше обошла 20-ку с пробегом 180 тыс км при разгоне до 90-95 км/ч. Да у 30ки руль чуть острее, она менее валкая в поворотах, подвеска более собранная чтоли, ну и после 5-ти лет езды на 20-ках вроде новая обстановка в салоне, НО покатался пару дней и понял, что не настолько она лучше на сколько дороже (опять же спасибо нашему правительству за пошлины). Я ни кого не отговариваю покупать, просто высказал свои ощущения от 30-ки. Вот 20-ку хотелось аж слюни текли, а 30-ка слюноотделение не вызывает. Кстати Серёга Обухов, тот что мастер в Краснодаре, завтра забирает приус V, на выходных поеду к нему и на V покатаюсь - отпишусь.
O.Daniil @ 20.2.2013, 23:37
Жду впечатлений из первых уст! Правый руль?
adh @ 20.2.2013, 23:37
странно. 30-ка оставляет позади 20-ку не напрягаясь.
Алёха @ 20.2.2013, 23:57
Да нет левый
НЕ напрягаясь RX400 оставляет позади 20-ку и 30-ку, а Х5 с напрягом и не любой. А вот 20-ка и 30-ка... У них разница в разгоне пол секунды, тут не напрягаясь не обгонишь
adh @ 21.2.2013, 1:27
разница в пол секунды по таблице не всегда совпадает с действительностью
O.Daniil @ 21.2.2013, 0:30
И... V-ка всё равно лучше...)
adh @ 21.2.2013, 0:40
Прикольнее, тем более если вам больше нравяться вэны. Почитайте отзывы о ней в пиндосии. шумки нет, гремучая и внутри вся пластиковая
basarevm @ 21.2.2013, 1:55
Ничего страшного, наши умельцы доведут ее до ума! Вон с 20ой что только не делают))
Вернуться в “Выбор и покупка нового(!) Приуса”
Пользователей: 0