Сегодня встречался с нашим приусоводом, меняли масло в коробке, так вот он какую хитрую конструкцию сзади по повышению клиренса придумал, подсадил кольцо 25 мм и собрал обратно, собираю мнения.
а спереди между пружиной и чашкой выпилил вставку.
mixser @ 20.08.2009 - 13:42
Сегодня встречался с нашим приусоводом, меняли масло в коробке, так вот он какую хитрую конструкцию сзади по повышению клиренса придумал, подсадил кольцо 25 мм и собрал обратно, собираю мнения.
а спереди между пружиной и чашкой выпилил вставку.
Мне кажется биения штоков маловероятно.
А стойки все равно придется снимать или можно не снимая вставить кольцо?
Мне кажется биения штоков маловероятно.
давай подробности
Chapaev давай подробностиБыл куплен в штатах комплект 2200$ за 4 стойки. Насос с клапанами, ресивер, фитинги, трубки и знакомым летчиком доставлено в Москву. Вес всего это добра примерно 60 кг. За пару выходных до отпуска поставлено в гараже. Переднии стойки подходят 100%, а вот заднии удалось поставить только обрезав чашку. Основной гимор - это насос с клапанами, он идет в большом железном ящике, толщина стенки мм 4, пришлось все это дело пилить и искать куда спрятать, насос переехал в левый бардачек багажника, клапана в запаску, ресивер пришел примерно на 25 литров, был благополучно похоронен. Сейчас система без ресивера, из-за этого зад пинается. В плане установить маленькие ресиверы на заднюю ось. P.S. cистема 4-х контурная, с возможностью регулировки отдельно каждого колеса.
Гыгы. Ниче так, игрушка за 2кбакса. Да и при отсутствии "знакомых летчиков" доставка 60кг-комплекта тоже нехило выйдет. Как по мне, так дороговато для того, чтобы иногда поиграться просветом.
преимущества пневмы против пружин можно найти в инете, из главных просвет не зависит от нагрузки
при побои подвески пружина становится куском метала а резина остается резиной
mixser @ 21.08.2009 - 09:26
Тов.СааховМне кажется биения штоков маловероятно.
бьет в твоем случае сильно или несильно
maxx000 @ 24.08.2009 - 23:48
Я узнал сегодня на работе что валы на переднем приводе которые колеса вращают разной длины оказывается, на джазе например 1 - 30см а второй - 60см (или около того), так вот если на приусе также поднимаем перед на 2см на - на 1 шрусе угол будет 4град а на 2ом -2 град, и валы будут уже всегда под такими неравными углами колеса крутить, это наверно не очень хорошо для шрусов будет.
DRum2146 @ 24.08.2009 - 22:52
maxx000 @ 24.08.2009 - 23:48Они еще и сечения разного!
Я узнал сегодня на работе что валы на переднем приводе которые колеса вращают разной длины оказывается, на джазе например 1 - 30см а второй - 60см (или около того), так вот если на приусе также поднимаем перед на 2см на - на 1 шрусе угол будет 4град а на 2ом -2 град, и валы будут уже всегда под такими неравными углами колеса крутить, это наверно не очень хорошо для шрусов будет.
На скорость не влияет!
Пользователей: 0